东六环ob电竞改造工程取得突破性进展 隧道双线即将贯通

　　ob电竞东六环改造工程取得突破性进展 隧道双线时，随着国产最大直径盾构机“运河号”刀盘抵达接收井端头区，标志着东六环改造工程东线盾构机即将接收，这项国家级创新工程有了突破性进展。

　　在这一节点性时刻，记者来到了东六环改造工程项目现场ob电竞，随着电梯抵达地下26米处ob电竞，目之所及，隧道里的东六环已经有了雏形。沿着隧道向前，“运河号”盾构机正在繁忙作业，伴随着机械设备运行的轰鸣声，管片吊机吊起管片进行安装，组成东六环道路的基本骨架。

　　再有一个月左右时间，“运河号”盾构机将完成所有接收工作，这也标志着“运河号”完成7341米隧道掘进工作，成功攻克地上99处环境风险源，完成了整个东六环改造项目的隧道掘进工作。记者了解到，整个“运河号”盾构机掘进过程实现了隧道滴水不漏、地面零干扰，目前这些领先水平背后的核心技术在国内其他项目中也得到了推广和应用。

　　工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路线.4米，每洞布置3条车道，分为三层，上层为排烟通道、中间层为行车通道、下层为疏散救援通道。最深处位于地下75米，是北京市埋深最大的地下隧道。

　　“东六环路相当于城市副中心的中轴线，东西两侧分布着办公区、商务区、副中心站等重要功能区域。而现状东六环路交通拥堵、高路基的物理条件，将城市副中心东西两侧一分为二。”据首发建设公司东六环项目处负责人何历超介绍ob电竞，东六环改造工程建成后，北京城市副中心区域多条市政道路将实现东西向贯通，可有效“缝合城市空间”，让市民工作、生活、交通更加便利。

　　首发集团联合中交隧道工程局、中交天和结合项目工程环境、施工特点，量身打造了大国重器——超大直径盾构机“运河号”。其开挖直径16.07米，整机总长约145米，总重量约4500吨。

　　在“运河号”盾构机内部，不同的是开创性研发应用了一套“制浆—储浆—注浆”一体化集成系统，有效解决双液浆长距离运输“质损、低效、高耗”难题，实现节能环保。中交隧道局东六环项目技术负责人吕计瑞介绍，工程首次在超大直径盾构隧道内创新性应用同步双液注浆技术，大幅提升隧道稳定性和防水质量，填补了行业内的一项空白。

　　如今ob电竞，随着“运河号”盾构机完成7.34公里隧道掘进ob电竞，超大直径盾构同步双液注浆工艺技术优势显著，隧道上浮控制由传统的30毫米水平提升至10毫米以内，35.5万平方米管片衬砌始终保持“不渗不漏”的一级防水标准。