战正酣公司多项目工程IM电竞节点报道请查收！

　　IM电竞11月26日，随着最后40m沥青路面上面层的摊铺、压实、收光工序的完成，荔玉项目路面6分部主线沥青路面上面层施工全部完成。

　　荔玉项目路面6分部主线公里，采用四车道高速公路技术标准，设计速度120km/h，整体式路基，路基标准宽度为27m。为确保顺利完成施工任务，项目部从原材料进场、配合比试配及确定，测量放样、机械设备和人员配置等方面，进行了合理的规划、缜密的安排及严格的过程管控。现场管理人员坚守施工现场，时刻盯紧施工现场动态，做好各项协调工作，确保摊铺现场各项工序紧密衔接，项目管理人员各司其职做好各项配合协助工作，最终保质保量的完成了主线沥青路面上面层的摊铺工作，超前完成业主制定的节点目标。

　　风起于青平之末，浪成于微澜之间。路面6分部主线沥青上面层施工任务的顺利完成离不开局、公司、业主、监理等上级单位领导一直以来的关系和支持，离不开全体员工自始至终的奋发图强、通力协作。至此，项目正式转入互通匝道、连接线施工。荔玉项目部将再奋余勇，紧绷进度之弦，紧抓安全、质量不放松，为年底荔玉路顺利建成通车贡献力量。（陈家训 廖树柏）

　　近日，都香项目按照节点目标要求顺利完成金沙江特大桥2号墩、3号墩、支架钢管桩、塔吊及主线号钻孔平台施工节点，获得业主奖励49.7万元。

　　为确保项目控制性工程金沙江特大桥大桥和牛栏江特大桥顺利施工，如期完成节点目标，都香项目精心组织，科学筹划，IM电竞多措并举推进项目施工。在工程建设中，项目部克服疫情影响、环水保要求高、施工场地受限等较多困难，以目标节点倒排工期，并多次召开施工生产推进会，明确分工，细化施工任务，积极组织调配人员，优化施工工序，在保障安全、质量的前提下如期完成了各节点目标。

　　此次获奖提高了全体参建人员推进施工进度的信心，IM电竞也为企业树立了良好的品质形象。都香项目将继续以“保安全、保质量、保节点”为工作重点，克服冬季施工难题，加强现场管理，全力以赴推进项目建设，保证年度生产任务圆满完成！（胡月红）

　　11月22日，随着杭金衢项目常山港特大桥右幅既有老桥第11—18跨拆除，大桥右幅老桥拆除任务全部顺利完成，右幅桥梁重建工作将全面启动。

　　常山港特大桥全长1263米，是杭金衢项目六处关键性控制节点工程之一。按照施工图设计，常山港特大桥改扩建先右幅拼宽保通桥，实施第一阶段交通转换后拆除左幅部分老桥并拼宽成4车道，然后进行第二阶段交通转换。以上两个交通转换阶段分别于2019年11月12日、2020年10月30日完成。第二阶段交通转换后将对右幅跨205国道的11-18跨和跨常山江段的41-47跨进行拆除重建，实施右幅四车道改造。41—47跨老桥历时10天已于11月14日完成拆除。

　　右幅老桥拆除工作在“边通车、边施工”的情况下进行，老桥左侧是已经运行通车的高速车道，右侧是拼宽完成的新桥，在“夹缝中”施工，作业面狭窄，防护要求严，安全风险可想而知，11—18跨中有两跨是跨国道施工，如何保证安全高质地拆除是摆在全体参建人员面前的一大难题。为确保万无一失，项目部多举并措，加强与二期指挥部、地方交通、公安、交警等单位部门协调沟通，多方联动，认真做好安全防护措施，临时封闭国道，加强警戒，确保拆除施工安全。

　　老桥拆除施工前，项目部编制了专项施工方案并邀请专家进行反复论证评审，针对施工内容多次联合指挥部到老桥拆除现场踏勘、召开筹备协调会、施工布置会，组织全体作业人员进行安全风险评估和安全施工班前教育，共同优化完善拆桥专项施工方案，精细化安全应急预案和安全防护措施。施工中，严格按照既定方案进行每道工序，重点把控各个相关路口运营通行情况，安排专职安全人员对各个区域进行安全盯控，不断加大施工现场安全巡查力度，IM电竞全天24小时日夜轮流坚守值班，做到监督无死角，防患于未然，既确保左幅高速行车安全，又确保拆除过程安全可控。

　　本次常山港特大桥既有老桥右幅上跨国道连续箱梁段11#墩～18#墩共8跨，历时4天完成拆除，充分展示了中交青年不畏艰难、迎难而上的精神。右幅既有老桥拆除任务的完成，为后期右幅桥梁改扩建奠定了坚实基础。（白月）

　　11月24日，由清远市代建项目管理局主持召开的青联路（清远大道至燕湖大道段）第一次工地例会顺利落幕，标志着青联路正式开工。

　　青联路是我司承建的清远市区重点基础设施七条路之一，全长2.33公里，项目包括道路工程、交通工程、桥梁工程、排水工程、照明工程。受征地拆迁影响，青联路分三段施工，北江一路至人民路段暂未交地，人民路至清远大道段已完成交工验收，清远大道至燕湖大道段为本次设计施工范围。

　　青联路地处清远市区，用地指标及征拆难度大，项目领导为了推动青联路开工建设，积极协调各方克服用地指标困难，主动配合街道办加快拆迁进度，在满足现场三通一平相关开工准备工作后及各参建单位的大力支持下，最终青联路得以顺利开工。（陈艺）

　　11月28日，巴田一标项目试验墩浇筑顺利完成，为后续墩柱施工积累了经验，为墩柱首件施工奠定了良好的基础。

　　试验墩施工位置选在巴马南枢纽互通A匝道1号桥AK0+939.5，首次试验墩共制作1个，直径为1.6m，高度为3m，使用6mm普通钢板+2mm不锈钢模板的组合钢模板。为确保试验墩顺利施工，浇筑前工程技术人员、现场管理人员针对本次试验墩浇筑的施工工艺、质量要求、安全管理、混凝土拌合和运输等方面进行了详细安排和周密部署。从严格落实方案着手，做好施工班组安全、技术交底，做到“内业指导外业、外业印证内业”；并严格落实模板进场、钢筋安装等工序验收标准化，杜绝因模板引起砼质量和外观缺陷；最后严格把控原材料、混凝土拌和质量，实现工程实体质量、功能质量、IM电竞IM电竞外观质量和服务质量均衡发展。

　　项目部通过此次试验墩浇筑从原材料、配合比、模板、混凝土运输、混凝土浇筑、振捣、养护等环节进行全面的模拟试验。根据试验结果总结相关参数、完善施工工艺、确保后续墩柱混凝土内实外美提供了依据，为今后坚持首件先行、样板引路开好了局面。

　　试验墩的浇筑完成，标志着巴田一标墩柱施工拉开了序幕，也极大的鼓舞全体参建人员的士气，对促进巴田项目后续墩柱施工作业标准化，提高工程质量并加快工程进度具有重要意义。（王国浩）

　　11月25日，陈塘庄站地连墙施工顺利通过联合验收，11月27日凌晨吊装钢筋笼，早上5点48分地连墙DLQ-23浇筑完毕，这标志着成陈塘庄站正式拉开了施工序幕。

　　8月13项目对陈塘站进行了封围，项目建设者上下一心，目标一致，劲往一处使，督促中水、电力、燃气等管线日开始了陈塘站正式施工，为后续安排盾构施工鉴定了基础，也为项目完成2020年产值提供了保障。

　　项目将继续坚持防疫安全常态化管理工作，统筹部署，提前谋划，合理安排，保质保量如期完成施工任务，给业主一份满意的答卷。（许璐）